Dienstag, 08.06.2010
Seit gestern sind wir in Palma. Es war ein recht langer Flug von Teneriffa über Madrid. Die Fluglinie SPANAIR ist nicht so richtig empfehlenswert, und es waren auch nicht die jüngsten Maschinen, die wir erwischten. Gut, dass wir uns vor dem Abflug in Madrid mit Ess- und Trinkbarem eingedeckt hatten, denn an Bord gab es nur etwas gegen cash, und nicht sehr preiswert.
Hier ist wunderbares Sommerwetter, 26 Grad bei leichtem Wind. Es ist schön, wieder in unserer zweiten Heimat zu sein. Jede Eingewöhnungsphase entfällt, und da wir auch die Wohnung schon kennen, konnten wir gleich nach dem Auspacken unserer Taschen auf Tour gehen. Es mußten die nötigsten Lebensmittel besorgt werden, hauptsächlich aber erst einmat registriert, was sich seit unserem letzten Aufenthalt verändert hat. Wo wurden neue Bars eröffnet, welches Geschäft hat den Besitzer gewechselt, fahren die Busse noch wie bisher.
Angeblich war heute Generalstreik im öffentlichen Dienst, wir haben davon aber nichts mitbekommen. In unserer geliebten Markhalle gab es die ersten Feigen (Brevas) und bei unserem Lieblingsbäcker einen noch warmen Brotkranz. Dazu Salzbutter und der Tag ist gerettet! Zur weiteren Rettung trug dann mein Lieblingsfrisör bei. Ich hatte meine Haare extra für ihn aufgespart und sah entsprechend schlimm aus. (Jan kennt den Frisör ja, könnte ihn sicher auch gebrauchen.) Getroffen haben wir schon Marion aus Pönitz. Christa kennt sie auch, von ihrem Stand auf der Placa Mayor.
Morgen geht es zum Spediteur, um unsere dort lagernden Koffer abzuholen. Mit der Wäsche wird es nämlich langsam eng. So viel konnten wir ja auch nicht auf die Seereise nitnehmen. Wie wir feststellen mußten, hatten wir vor allem zu viel warme Klamotten im Gepäck.
Mittwoch, 9. Juni 2010
Sonntag, 6. Juni 2010
Zwei Ausflüge
Heute ist Sonntag, und Jan hat um 10 Uhr nicht angerufen. Wahrscheinlich hat er gedacht, da wir uns zur Zeit in einer anderen Zeitzone aufhalten, ist bei uns eh 10 Uhr nicht 10 Uhr. Vielen Dank aber für seinen Kommentar.
Hier in Santa Cruz gibt es seit Kurzem eine schicke, moderne Straßenbahn, "Tranviatenerife" genannt. Sie verbindet die Stadt mit der früheren Inselhauptstadt und Bischofssitz La Laguna hoch im Gebirge. Als wir dort ankamen, waren alle damit beschäftigt, den Ort für die heutige Fronleichnams-Prozession vorzubereiten. Das geschah, in dem die Straßen mit riesigen bunten Bildern "ausgemalt" wurden. Dazu dienten verschieden bunter Sand und klein geschnipselte Blumen und Pflanzen. Ein irrer Anblick!!
In Santa Cruz war es warm gewesen, so um 28 Grad; und wir waren entsprechend leicht bekleidet. Da La Laguna so hoch liegt, wurde uns bei dem Gang durch die Stadt immer kühler. Bei der Alternative T-Shirt kaufen oder zurück ans Meer, wählten wir die letztere Variante, um von Santa Cruz zu einem weiteren Ausflug aufzubrechen. Immerhin war ja heute unser letzter Tag auf der Insel.
Diese neue Fahrt ging mit öffentlichem Bus nach Norden. Und es wurde eine abenteuerliche Fahrt zu einem abenteuerlichen Preis von 1,30 Euro pro Strecke und Person. Die Fahrt dauerte 40 Minuten und führte in Serpentinen und vielen Kurven immer in Meersicht hoch in die Berge, wo wir zuletzt in einem kleinen Ort landeten. Dann ging es noch zu Fuß weiter mit grandiosen Weitsichten. Einkehr anschließend in einer Dorfkneipe. Es gab köstlich frische Tintenfischringe mit handgeschnitzelten Pommes.
Berge und Küste
Hier in Santa Cruz gibt es seit Kurzem eine schicke, moderne Straßenbahn, "Tranviatenerife" genannt. Sie verbindet die Stadt mit der früheren Inselhauptstadt und Bischofssitz La Laguna hoch im Gebirge. Als wir dort ankamen, waren alle damit beschäftigt, den Ort für die heutige Fronleichnams-Prozession vorzubereiten. Das geschah, in dem die Straßen mit riesigen bunten Bildern "ausgemalt" wurden. Dazu dienten verschieden bunter Sand und klein geschnipselte Blumen und Pflanzen. Ein irrer Anblick!!
Fromme "Straßenkunst"
In Santa Cruz war es warm gewesen, so um 28 Grad; und wir waren entsprechend leicht bekleidet. Da La Laguna so hoch liegt, wurde uns bei dem Gang durch die Stadt immer kühler. Bei der Alternative T-Shirt kaufen oder zurück ans Meer, wählten wir die letztere Variante, um von Santa Cruz zu einem weiteren Ausflug aufzubrechen. Immerhin war ja heute unser letzter Tag auf der Insel.
Diese neue Fahrt ging mit öffentlichem Bus nach Norden. Und es wurde eine abenteuerliche Fahrt zu einem abenteuerlichen Preis von 1,30 Euro pro Strecke und Person. Die Fahrt dauerte 40 Minuten und führte in Serpentinen und vielen Kurven immer in Meersicht hoch in die Berge, wo wir zuletzt in einem kleinen Ort landeten. Dann ging es noch zu Fuß weiter mit grandiosen Weitsichten. Einkehr anschließend in einer Dorfkneipe. Es gab köstlich frische Tintenfischringe mit handgeschnitzelten Pommes.
Samstag, 5. Juni 2010
Je länger je Lava
Mit dem Linienbus ging es gestern in den Süden von Teneriffa. Die gut ausgebaute Autobahn führte entlang oberhalb des Meeres und erlaubte Blicke auf die bergige Landschaft. Diese zeichnet sich durch eine gewisse Eintönigkeit aus, denn alles ist irgendwie Lava und präsentiert sich in den verschiedensten Braun- bis Schwarztönen. Bäume und Sträucher fehlen in der Natur völlig. Es gibt so einen niedrigen, struppigen Bewuchs entsprechend der dünnen Erdschicht, die sich im Laufe der Zeit an der Oberfläche gebildet hat.
Aufgelockert wird das Bild durch einzelne Siedlungen und Orte, die sich weit die Berghänge hochziehen, alle sehr schmuck und sauber, aber auch irgendwie kastig wirken. Es gibt gelegentlich Straßen mit Lagerhäusern und Firmenbauten, wie aus amerikanischen Vorabendserien.
Ein paar Windparks tragen nicht unbedingt zur Abwechselung bei. Anders wird es erst ganz im Süden. Hier wurden so eine Art Retortenorte - Los Cristianos und Las Americas - geschaffen mit einer Fülle von teilweise sehr ansprechenden Hotels und allen Einrichtungen, die sich die Touristen wünschen oder von denen man glaubt, dass sie sie benötigen. Hier gibt es natürlich auch Bäume und Gärten und sogar einen Golfplatz.
Strand von Los Cristianos
Die Strände sind etwas gewöhnungsbedürftig: der Sand ist - wo er aufgeschüttet worden ist - leicht grau, sonst aber schwarz. Alles ist eigentlich wie woanders auch, nicht reizlos. Da noch keine Schulferien herrschen, wimmelte es von alten Leuten. Wir waren also genau richtig. Die Besucher kamen aus den verschiedensten Ländern, was man an den Sprachen merkte. Englisch, russisch und sächsisch waren ja noch klar, manches aber hörmäßig nicht zu entziffern.
Der Süden Teneriffas entpuppte sich auch als ein Paradies für Surfer. Da steht ständig so eine entsprechende Welle, die die Fans anlockt.
Unser Bus bediente auch den südlichen der zwei Flughäfen von Teneriffa. Es schien gerade Bettenwechsel zu sein, denn es war schwer etwas los: da standen die Zubringerbusse fast wie in Palma.
Die Temperatur lag ständig so um 30 Grad. Es wehte aber ein leichter Wind, es war also durchaus erträglich. Abends zogen sogar dunkle Wolken auf, die aber inzwischen wieder verschwunden sind.
Aufgelockert wird das Bild durch einzelne Siedlungen und Orte, die sich weit die Berghänge hochziehen, alle sehr schmuck und sauber, aber auch irgendwie kastig wirken. Es gibt gelegentlich Straßen mit Lagerhäusern und Firmenbauten, wie aus amerikanischen Vorabendserien.
Ein paar Windparks tragen nicht unbedingt zur Abwechselung bei. Anders wird es erst ganz im Süden. Hier wurden so eine Art Retortenorte - Los Cristianos und Las Americas - geschaffen mit einer Fülle von teilweise sehr ansprechenden Hotels und allen Einrichtungen, die sich die Touristen wünschen oder von denen man glaubt, dass sie sie benötigen. Hier gibt es natürlich auch Bäume und Gärten und sogar einen Golfplatz.
Die Strände sind etwas gewöhnungsbedürftig: der Sand ist - wo er aufgeschüttet worden ist - leicht grau, sonst aber schwarz. Alles ist eigentlich wie woanders auch, nicht reizlos. Da noch keine Schulferien herrschen, wimmelte es von alten Leuten. Wir waren also genau richtig. Die Besucher kamen aus den verschiedensten Ländern, was man an den Sprachen merkte. Englisch, russisch und sächsisch waren ja noch klar, manches aber hörmäßig nicht zu entziffern.
Der Süden Teneriffas entpuppte sich auch als ein Paradies für Surfer. Da steht ständig so eine entsprechende Welle, die die Fans anlockt.
Unser Bus bediente auch den südlichen der zwei Flughäfen von Teneriffa. Es schien gerade Bettenwechsel zu sein, denn es war schwer etwas los: da standen die Zubringerbusse fast wie in Palma.
Die Temperatur lag ständig so um 30 Grad. Es wehte aber ein leichter Wind, es war also durchaus erträglich. Abends zogen sogar dunkle Wolken auf, die aber inzwischen wieder verschwunden sind.
Freitag, 4. Juni 2010
Noch auf Teneriffa
Also hier ist richtig Sommer. Wir haben zwar auf der Wetterkarte gesehen, dass in Deutschland auch gutes Wetter herrscht. Aber mit den hiesigen 30 bis 32 Grad kann es bestimmt nicht mithalten.
Wir haben die Gelegenheit genutzt und sind erst eimal in die Markthalle gegangen. Kein Vergleich mit Palma oder Barcelona, dafür aber recht urig und eine Fülle von Blumen und Gewürzen mit den entsprechenden Düften. Hunger bekamen wir dabei nicht, weil wir ein üppiges Hotelfrühstück hinter uns hatten. Die Auswahl war fast zu groß, so etwas hatten wir bisher noch nicht erlebt und konnten es selbstverständlich gar nicht ausnutzen.
In der Markthalle
Von der Markthalle ging es zum Busbahnhof - neu und riesig hingeklotzt. Wir konnten auch in Santa Cruz wieder den Mut der Spanier zu ungewöhnlicher Architektur bewundern. Wenn der Staat über seine Verhältnisse lebt, kommt wenigstens etwas Tolles dabei heraus. Modernes steht manchmal hautnah neben Traditionellem, ohne dass anscheinend wie bei uns die Bedenkenträger das verhindert haben.
Das Auditorium
Aber zurück zum Busbahnhof (der übrigens den Blick freigibt auf ein wahnsinniges Auditorium): Unser Bus fuhr nach Puerto de la Cruz. Wir haben die Linie gewählt, die nicht den direkten Weg über die Autobahn nahm, sondern - in der doppelten Zeit - alle Orte am Weg bediente. Ein Teil davon ist wirklich abenteuerlich an die Berghänge geklatscht. Da es allerdings recht diesig war, wurde uns der Blick auf den Teide, Spaniens höchsten Berg verwehrt.
Puerto des la Cruz ist ein ausgedehnter, teilweise sehr hübscher Urlaubsort mit den entsprechenden Vor- und Nachteilen: riesige Hotelkästen, gute Infrastruktur mit allem, was das Touristenherz begehrt oder was man meint, ihm anbieten zu müssen. Strände sind so gut wie nicht vorhanden. Schwarzer Sand wirkt recht ungewöhnlich.
In Puerto de la Cruz
Eine künstliche Badelandschaft soll Strandleben ermöglichen. Teneriffa gilt eigentlich als ideales Überwinterungsziel für alle, die dem kalten Deutschland entfliehen möchten. In Puerto de la Cruz möchten wir freiwillig nicht unsere Zeit verbringen. Vielleicht finden wir morgen noch attraktivere Gegenden. Ab Santa Cruz gibt es auch noch eine nagelneue Strassenbahn, die in die nähere Umgebung führt. Die steht auch noch auf unserem Programm.
Wir haben die Gelegenheit genutzt und sind erst eimal in die Markthalle gegangen. Kein Vergleich mit Palma oder Barcelona, dafür aber recht urig und eine Fülle von Blumen und Gewürzen mit den entsprechenden Düften. Hunger bekamen wir dabei nicht, weil wir ein üppiges Hotelfrühstück hinter uns hatten. Die Auswahl war fast zu groß, so etwas hatten wir bisher noch nicht erlebt und konnten es selbstverständlich gar nicht ausnutzen.
Von der Markthalle ging es zum Busbahnhof - neu und riesig hingeklotzt. Wir konnten auch in Santa Cruz wieder den Mut der Spanier zu ungewöhnlicher Architektur bewundern. Wenn der Staat über seine Verhältnisse lebt, kommt wenigstens etwas Tolles dabei heraus. Modernes steht manchmal hautnah neben Traditionellem, ohne dass anscheinend wie bei uns die Bedenkenträger das verhindert haben.
Aber zurück zum Busbahnhof (der übrigens den Blick freigibt auf ein wahnsinniges Auditorium): Unser Bus fuhr nach Puerto de la Cruz. Wir haben die Linie gewählt, die nicht den direkten Weg über die Autobahn nahm, sondern - in der doppelten Zeit - alle Orte am Weg bediente. Ein Teil davon ist wirklich abenteuerlich an die Berghänge geklatscht. Da es allerdings recht diesig war, wurde uns der Blick auf den Teide, Spaniens höchsten Berg verwehrt.
Puerto des la Cruz ist ein ausgedehnter, teilweise sehr hübscher Urlaubsort mit den entsprechenden Vor- und Nachteilen: riesige Hotelkästen, gute Infrastruktur mit allem, was das Touristenherz begehrt oder was man meint, ihm anbieten zu müssen. Strände sind so gut wie nicht vorhanden. Schwarzer Sand wirkt recht ungewöhnlich.
Eine künstliche Badelandschaft soll Strandleben ermöglichen. Teneriffa gilt eigentlich als ideales Überwinterungsziel für alle, die dem kalten Deutschland entfliehen möchten. In Puerto de la Cruz möchten wir freiwillig nicht unsere Zeit verbringen. Vielleicht finden wir morgen noch attraktivere Gegenden. Ab Santa Cruz gibt es auch noch eine nagelneue Strassenbahn, die in die nähere Umgebung führt. Die steht auch noch auf unserem Programm.
Donnerstag, 3. Juni 2010
Santa Cruz de Tenerife
Das war ein toller Abschied. Abends um 23 Uhr legte das Schiff in Las Palmas ab. Das Laden hatte lange gedauert, aber es mußte auch eine Abstimmung mit dem nächsten Bestimmungshafen erfolgen, damit dort Platz am Kai wäre. Wir blieben auf der Brücke bis die Lichter an Deck erlöschten und der Kurs anlag.
Dann schnell in die Koje, denn die Fahrtzeit bis Santa Cruz beträgt nur rund 3 Stunden. Kurzer Schlaf und dann um 2 Uhr wieder auf die Brücke. Die Lichter der Stadt kam langsam näher und näher, Einzelheiten wurden immer deutlicher: wie Weihnachtsbäume hoben sich die einzelnen Ansiedlungen von den Berghängen ab.
Die Einfahrt in den Hafen konnten wir stets auf zwei Bildschirmen mit verfolgen (Seekarte und Radar). An- und Ablegen des Lotsenbootes, der Lotse unterstützt den Kapitän, der wieder ein grandioses Anlegemanöver hinlegte. Er wiegelte zwar bescheiden ab, wir waren aber sehr beeindruckt.
Dann bis 7 Uhr noch einmal in die Koje. Es folgte das letzte Frühstück an Bord, während schon die Löscharbeiten begannen.
Dann begann das leidige Kofferpacken und Aufklaren der Kammern. Das Taxi wurde freundlicherweise vom Kapitän beim Agenten geordert. Und dann klönten wir noch länger bei einem Becher Kaffee, bis uns der Kapitän zum Hafentor begleitet. Großer und herzlicher Abschied nach Fotos vor der "Velazquez". Danke Kapitän Franz Kuhn!!
Das Taxi brachte uns zum Hotel, wo wir nur auspackten um dann einen ersten Eindruck von der Stadt zu bekommen. Sie ist auf jeden Fall viel einladender als Las Palmas. Die Orientierung nach der Karte, die wir schon vorher studiert hatten, ist nicht ganz einfach, weil es ständig bergauf und bergab geht. Nur letzten Endes geht es abwärts immer irgendwie zum Meer.
Dann schnell in die Koje, denn die Fahrtzeit bis Santa Cruz beträgt nur rund 3 Stunden. Kurzer Schlaf und dann um 2 Uhr wieder auf die Brücke. Die Lichter der Stadt kam langsam näher und näher, Einzelheiten wurden immer deutlicher: wie Weihnachtsbäume hoben sich die einzelnen Ansiedlungen von den Berghängen ab.
Die Einfahrt in den Hafen konnten wir stets auf zwei Bildschirmen mit verfolgen (Seekarte und Radar). An- und Ablegen des Lotsenbootes, der Lotse unterstützt den Kapitän, der wieder ein grandioses Anlegemanöver hinlegte. Er wiegelte zwar bescheiden ab, wir waren aber sehr beeindruckt.
Dann bis 7 Uhr noch einmal in die Koje. Es folgte das letzte Frühstück an Bord, während schon die Löscharbeiten begannen.
Dann begann das leidige Kofferpacken und Aufklaren der Kammern. Das Taxi wurde freundlicherweise vom Kapitän beim Agenten geordert. Und dann klönten wir noch länger bei einem Becher Kaffee, bis uns der Kapitän zum Hafentor begleitet. Großer und herzlicher Abschied nach Fotos vor der "Velazquez". Danke Kapitän Franz Kuhn!!
Abschied
Das Taxi brachte uns zum Hotel, wo wir nur auspackten um dann einen ersten Eindruck von der Stadt zu bekommen. Sie ist auf jeden Fall viel einladender als Las Palmas. Die Orientierung nach der Karte, die wir schon vorher studiert hatten, ist nicht ganz einfach, weil es ständig bergauf und bergab geht. Nur letzten Endes geht es abwärts immer irgendwie zum Meer.
Bericht aus Las Palmas
02.06.2010
Seit gestern Mittag liegen wir in Las Palmas. Gran Canaria bietet uns etwas diesiges Wetter, aber gestern 28 Grad und heute 32 Grad Wärme. Erst einmal war ein ausgiebiger Landgang fällig. Da Container-Häfen anscheinend alle weit außerhalb angelegt wurden, ist immer ein entsprechender Anmarsch gegeben, den wir teilweise mit dem Taxi verkürzt haben. Zuerst war aber das Laufen recht wohltuend nach der relativen Unbeweglichkeit an Bord. Dort sind nur immer steile Treppen von Deck zu Deck zu bewältigen. Las Palmas entpuppte sich als recht lärmige und verkehrsreiche Großstadt, zwar schön am Wasser gelegen, aber sonst hält sich die Attraktivität sehr in Grenzen. Immerhin haben wir unseren Blog absenden können und den Spiegel und die Bildzeitung vom Tage (wird hier gedruckt) bekommen können. Dabei von den Rücktritten Köhlers und Kochs erfahren und was BILD und die Leser so meinen. Manchmal ist es gar nicht so schlecht, von den News abgeschnitten zu sein.
Das Hotel haben wir im Internet gebucht. Morgen werden wir in Santa Cruz des Tenerife von Bord gehen. Schade, dass die Reise schon zu Ende geht. Wir haben uns schnell an diese kleine Welt gewöhnt und uns sehr wohl gefühlt. Wenn man so bis Mitternacht auf der Brücke über das nächtliche Meer schaut, ist man sehr weit vom Alltag entfernt.
Seit gestern Mittag liegen wir in Las Palmas. Gran Canaria bietet uns etwas diesiges Wetter, aber gestern 28 Grad und heute 32 Grad Wärme. Erst einmal war ein ausgiebiger Landgang fällig. Da Container-Häfen anscheinend alle weit außerhalb angelegt wurden, ist immer ein entsprechender Anmarsch gegeben, den wir teilweise mit dem Taxi verkürzt haben. Zuerst war aber das Laufen recht wohltuend nach der relativen Unbeweglichkeit an Bord. Dort sind nur immer steile Treppen von Deck zu Deck zu bewältigen. Las Palmas entpuppte sich als recht lärmige und verkehrsreiche Großstadt, zwar schön am Wasser gelegen, aber sonst hält sich die Attraktivität sehr in Grenzen. Immerhin haben wir unseren Blog absenden können und den Spiegel und die Bildzeitung vom Tage (wird hier gedruckt) bekommen können. Dabei von den Rücktritten Köhlers und Kochs erfahren und was BILD und die Leser so meinen. Manchmal ist es gar nicht so schlecht, von den News abgeschnitten zu sein.
"Firlefanz"
Das Hotel haben wir im Internet gebucht. Morgen werden wir in Santa Cruz des Tenerife von Bord gehen. Schade, dass die Reise schon zu Ende geht. Wir haben uns schnell an diese kleine Welt gewöhnt und uns sehr wohl gefühlt. Wenn man so bis Mitternacht auf der Brücke über das nächtliche Meer schaut, ist man sehr weit vom Alltag entfernt.
Dienstag, 1. Juni 2010
Bei McDonald's ins Internet
Dieser Bericht wird sozusagen "auf Vorrat" geschrieben, da ringsum verständlicherweise kein W-lan vorhanden ist, und wir noch nicht wissen, in welchem Hafen wir Zeit für ein Internet-Café bzw. überhaupt für einen längeren Landgang haben.
27.05.2010
Wir sind an Bord und haben das erste Mittagessen hinter uns gebracht. Der Kapitän Franz Kuhn hat uns sehr nett begrüßt. Aber vorerst sind wir uns überlassen, weil ständig Container verladen werden. Riesige Gestelle gehen mit Blechkisten wie mit Spielzeug um, wuchten sie vom Schiff, knallen sie auf Zugmaschinen. Menschen sind im Hafen kaum zu sehen. Das Ganze hat leicht irre Dimensionen.
Zum Hafen kamen wir in einem Spezial-Taxi, das der örtliche Agent uns vermittelt hatte, und das uns direkt auf das abgesperrte Hafengelände brachte und vor der "Velazquez" absetzte.
Die Kabinen - angeblich sagt man auf Schiffen "Kammern" dazu - sind freundlich, sauber, zweckmäßig und sehr wohnlich. Sie haben so eine Art Bullaugen-Fenster und kleine Nasszellen
mit Dusche, Waschbecken und Klo.
Der 2.Offizier machte uns abends mit den Sicherheitseinrichtungen des Schiffes bekannt. Wir haben die verschiedensten Möglichkeiten uns ins Wasser zu retten, vom Schlauchboot über Rettungsinseln bis zu so einer ganz modernen Rutsche.
28.05.2010
Die erste Nacht an Bord war durch Lärm beeinträchtigt, weil der Ladevorgang unverändert fortgesetzt wurde. Das Absetzen der Container machte - jetzt beim Beladen - ordentlich Krach. Um 6 Uhr wurden wir dann telefonisch auf die zu dieser Zeit noch sehr nächtliche Brücke eingeladen, weil wir auf keinen Fall das Ablegen des Schiffes versäumen wollten.
Die Trossen wurden von einer besonderen Mannschaft, die in Autos ankamen, losgeworfen. Dann löste sich das Schiff erst mit dem Heck, dann nach hinten und schließlich mit dem Bug vom Kai. Ein Lotse kam auch noch per Boot, aber nur ganz kurz an Bord. Dann ging es aus dem Hafen in die offene See. Langsam wurde es heller.
Blick zum Voschiff
Auf der Brücke
Tiefe Wolken hielten sich über der Küste, während auf See langsam die Sonne herauskam. Abends hatte es sogar noch etwas geregnet.
Frühstück, Mittagessen und Abendbrot mit dem Kapitän. Die Zeiten sind wie im Krankenhaus: tierisch früh. Das Essen ist ausgesprochen schmackhaft, leider aber auch sehr reichlich, so dass wir schon um kleinere Portionen gebeten haben. Zwischendurch gibt es auch noch Kaffee.
Nach dem Abendessen Karaoke mit dem Kapitän, der uns bei dieser Gelegenheit auch die Sozialräume des Schiffes zeigte.
Der Nachmittag war sonnig. Der Wellengang angenehm. An der Backbordseite ist ganz entfernt immer die Küste im Dunst zu sehen. Der nächste Hafen wird Vigo sein.
29.05.2010
Schon um 6 Uhr aufgestanden, um das Einlaufen in den Hafen von Vigo nicht zu verpassen. Leider fand die Fahrt durch die vorgelagerten Inseln bei strömendem Regen statt. Erst später klarte es auf, und nachmittags und abends schien sogar die Sonne. Da nur verhältnismäßig wenige Container zu verladen waren, konnte ein Stadtbummel nicht erfolgen, so dass wir uns die Beine nur im Container-Hafen vertreten konnten (was aber eigentlich nicht erlaubt ist).
Beim Frühstück überraschte man die Maus mit einer riesigen Geburtstagstorte, die dann
nachmittags beim Kaffee verteilt wurde, zur Freude der Besatzung.
Die Abreise verzögerte sich um mehrere Stunden, weil ein Mann der Besatzung mit Verdacht auf Blinddarmentzündung ins Krankenhaus gebracht werden mußte. Der damit verbundene Papierkram über mehrere Dienststellen und Agenten dauerte und dauerte.
Wie auch morgens das Anlegemanöver wurde auch das Ablegen vom Kapitän mit Bravour ganz sanft absolviert, obwohl bei einem Wind von etwa Stärke 4 die aufgetürmten Container eine erhebliche Angriffsfläche bieten.
Wir sind jetzt auf dem Weg nach Sines, schon weit südlich von Lissabon. Hier wird die Hafenzeit so um die 3 Stunden betragen, so dass wir wohl wieder an Bord bleiben müssen.
Wir schlafen prima trotz ständigem Brummen von Motoren und Klimaanlage.
30.05.2010
Wunderschönes Sonnenwetter mit Wind. Wir sind viel an Deck. Sehen in der Ferne gelegentlich andere Schiffe, insgesamt aber wenig Verkehr. Hatten abends noch bis Mitternacht auf der Brücke mit dem Kapitän geplaudert, der nebenbei seine Bildschirme (Radar und Seekarte) im Auge behielt. Das Schiff steuerte automatisch. Es geht sowieso alles automatisch. Das Schiffspersonal sieht man eher selten: beim Essen und bei Manövern (Anlegen und Ablegen, Be- und Entladen).
Am späten Vormittag Einlaufen in Sines. Wir sind in Portugal. Stellen fest, dass Jan pünktlich um 10 Uhr angerufen hatte. Wir waren aber noch ohne Empfangsmöglichkeit auf See. Vielen Dank dafür trotzdem. Wieder gingen und kamen zahlreiche Container. Auslaufen deshalb erst nach 16 Uhr. Jetzt sind wird auf dem Weg nach Las Palma. Das bedeutet, dass wir bis Dienstag auf See sind bis kurz vor Afrika.
Wir haben heute sogar kurz deutsches Fernsehen geschaut. Erfahren, dass Deutschland in Oslo gewonnen hat, und dass das Wetter hier wesentlich besser ist. In den Tatort haben wir nur kurz geschaut. Einmal war er langweilig und zum anderen brach das Bild oft zusammen. Der Satelliten-Empfang ist an Bord nicht so gut und hört in Kürze wegen der Entfernung ganz auf. Der Blick aufs Meer ist wesentlich erbaulicher als der auf den Bildschirm, stellen wir fest.
31.05.2010
Den ganzen Tag auf See ohne Landsicht. Erträglicher Seegang. Das Meer ist dunkelblau. Angenehm warm bei Sonnenschein, nachdem sich morgens der Dunst verzogen hatte. Lange aufs Meer geschaut. Keine begegnenden Schiffe.
Später viel gelesen und zwischendurch eine Stunde Mittagschlaf. Die Besatzung putzte alle Decks sehr gründlich.
Von Franz, dem Kapitän, durch den Maschinenraum geführt. Eine tolle Anlage, alles sehr sauber, aber laut. Selbst für größere Reparaturen sind Ersatzteile und Bearbeitungsmaschinen vorhanden. Anschließend noch ein Rundgang über Deck bis zum Bug, immer neben den aufragenden Containern.
Maus und Kapitän
Morgen sollen wir am späten Vormittag in Las Palma ankommen. Hoffentlich endlich genug Zeit für einen Landgang.
27.05.2010
Wir sind an Bord und haben das erste Mittagessen hinter uns gebracht. Der Kapitän Franz Kuhn hat uns sehr nett begrüßt. Aber vorerst sind wir uns überlassen, weil ständig Container verladen werden. Riesige Gestelle gehen mit Blechkisten wie mit Spielzeug um, wuchten sie vom Schiff, knallen sie auf Zugmaschinen. Menschen sind im Hafen kaum zu sehen. Das Ganze hat leicht irre Dimensionen.
Zum Hafen kamen wir in einem Spezial-Taxi, das der örtliche Agent uns vermittelt hatte, und das uns direkt auf das abgesperrte Hafengelände brachte und vor der "Velazquez" absetzte.
Die Kabinen - angeblich sagt man auf Schiffen "Kammern" dazu - sind freundlich, sauber, zweckmäßig und sehr wohnlich. Sie haben so eine Art Bullaugen-Fenster und kleine Nasszellen
mit Dusche, Waschbecken und Klo.
Der 2.Offizier machte uns abends mit den Sicherheitseinrichtungen des Schiffes bekannt. Wir haben die verschiedensten Möglichkeiten uns ins Wasser zu retten, vom Schlauchboot über Rettungsinseln bis zu so einer ganz modernen Rutsche.
28.05.2010
Die erste Nacht an Bord war durch Lärm beeinträchtigt, weil der Ladevorgang unverändert fortgesetzt wurde. Das Absetzen der Container machte - jetzt beim Beladen - ordentlich Krach. Um 6 Uhr wurden wir dann telefonisch auf die zu dieser Zeit noch sehr nächtliche Brücke eingeladen, weil wir auf keinen Fall das Ablegen des Schiffes versäumen wollten.
Die Trossen wurden von einer besonderen Mannschaft, die in Autos ankamen, losgeworfen. Dann löste sich das Schiff erst mit dem Heck, dann nach hinten und schließlich mit dem Bug vom Kai. Ein Lotse kam auch noch per Boot, aber nur ganz kurz an Bord. Dann ging es aus dem Hafen in die offene See. Langsam wurde es heller.
Blick zum Voschiff
Auf der BrückeTiefe Wolken hielten sich über der Küste, während auf See langsam die Sonne herauskam. Abends hatte es sogar noch etwas geregnet.
Frühstück, Mittagessen und Abendbrot mit dem Kapitän. Die Zeiten sind wie im Krankenhaus: tierisch früh. Das Essen ist ausgesprochen schmackhaft, leider aber auch sehr reichlich, so dass wir schon um kleinere Portionen gebeten haben. Zwischendurch gibt es auch noch Kaffee.
Nach dem Abendessen Karaoke mit dem Kapitän, der uns bei dieser Gelegenheit auch die Sozialräume des Schiffes zeigte.
Der Nachmittag war sonnig. Der Wellengang angenehm. An der Backbordseite ist ganz entfernt immer die Küste im Dunst zu sehen. Der nächste Hafen wird Vigo sein.
29.05.2010
Schon um 6 Uhr aufgestanden, um das Einlaufen in den Hafen von Vigo nicht zu verpassen. Leider fand die Fahrt durch die vorgelagerten Inseln bei strömendem Regen statt. Erst später klarte es auf, und nachmittags und abends schien sogar die Sonne. Da nur verhältnismäßig wenige Container zu verladen waren, konnte ein Stadtbummel nicht erfolgen, so dass wir uns die Beine nur im Container-Hafen vertreten konnten (was aber eigentlich nicht erlaubt ist).
Beim Frühstück überraschte man die Maus mit einer riesigen Geburtstagstorte, die dann
nachmittags beim Kaffee verteilt wurde, zur Freude der Besatzung.
Die Abreise verzögerte sich um mehrere Stunden, weil ein Mann der Besatzung mit Verdacht auf Blinddarmentzündung ins Krankenhaus gebracht werden mußte. Der damit verbundene Papierkram über mehrere Dienststellen und Agenten dauerte und dauerte.
Wie auch morgens das Anlegemanöver wurde auch das Ablegen vom Kapitän mit Bravour ganz sanft absolviert, obwohl bei einem Wind von etwa Stärke 4 die aufgetürmten Container eine erhebliche Angriffsfläche bieten.
Wir sind jetzt auf dem Weg nach Sines, schon weit südlich von Lissabon. Hier wird die Hafenzeit so um die 3 Stunden betragen, so dass wir wohl wieder an Bord bleiben müssen.
Wir schlafen prima trotz ständigem Brummen von Motoren und Klimaanlage.
30.05.2010
Wunderschönes Sonnenwetter mit Wind. Wir sind viel an Deck. Sehen in der Ferne gelegentlich andere Schiffe, insgesamt aber wenig Verkehr. Hatten abends noch bis Mitternacht auf der Brücke mit dem Kapitän geplaudert, der nebenbei seine Bildschirme (Radar und Seekarte) im Auge behielt. Das Schiff steuerte automatisch. Es geht sowieso alles automatisch. Das Schiffspersonal sieht man eher selten: beim Essen und bei Manövern (Anlegen und Ablegen, Be- und Entladen).
Am späten Vormittag Einlaufen in Sines. Wir sind in Portugal. Stellen fest, dass Jan pünktlich um 10 Uhr angerufen hatte. Wir waren aber noch ohne Empfangsmöglichkeit auf See. Vielen Dank dafür trotzdem. Wieder gingen und kamen zahlreiche Container. Auslaufen deshalb erst nach 16 Uhr. Jetzt sind wird auf dem Weg nach Las Palma. Das bedeutet, dass wir bis Dienstag auf See sind bis kurz vor Afrika.
Wir haben heute sogar kurz deutsches Fernsehen geschaut. Erfahren, dass Deutschland in Oslo gewonnen hat, und dass das Wetter hier wesentlich besser ist. In den Tatort haben wir nur kurz geschaut. Einmal war er langweilig und zum anderen brach das Bild oft zusammen. Der Satelliten-Empfang ist an Bord nicht so gut und hört in Kürze wegen der Entfernung ganz auf. Der Blick aufs Meer ist wesentlich erbaulicher als der auf den Bildschirm, stellen wir fest.
31.05.2010
Den ganzen Tag auf See ohne Landsicht. Erträglicher Seegang. Das Meer ist dunkelblau. Angenehm warm bei Sonnenschein, nachdem sich morgens der Dunst verzogen hatte. Lange aufs Meer geschaut. Keine begegnenden Schiffe.
Später viel gelesen und zwischendurch eine Stunde Mittagschlaf. Die Besatzung putzte alle Decks sehr gründlich.
Von Franz, dem Kapitän, durch den Maschinenraum geführt. Eine tolle Anlage, alles sehr sauber, aber laut. Selbst für größere Reparaturen sind Ersatzteile und Bearbeitungsmaschinen vorhanden. Anschließend noch ein Rundgang über Deck bis zum Bug, immer neben den aufragenden Containern.
Maus und KapitänMorgen sollen wir am späten Vormittag in Las Palma ankommen. Hoffentlich endlich genug Zeit für einen Landgang.
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